영국의 중심에서 바다를 향하여

사람들은 영국 중심에 위치해 있는 지역인 코츠월드에서 보트 건조인을 찾을 수 없을 것 겉습니다. 다니엘 리에게는, 보트를 만드는 것은 최고의 목공 프로젝트입니다. 보트의 선이 직선인 것은 매우 드뭅니다. 이게 보트를 형성하는 방식에 완전히 새 차원, 도전 및 아름다움을 더한다고 그는 말합니다.

수공예 및 기술의 융합에서

다니엘은 어렸을 때부터 보트와 목재에 대한 열정이 많습니다. 이 두 가지 물품이 도달한 조화를 좋아합니다. 그가 제일 사랑하는 것은 빈티지 경주용 보트와 전쟁 이전 시대의 소형 보트입니다. 그는 보트의 “황금시대” 가 목선 제조의 품질 및 스타일이 피크에 달했던 때까지 거슬러 올라간다고 믿습니다. 기술의 발전, 현대적 건축 방법, 디자인, 그리고 이게 어떻게 보트 제조에 지속적인 변화를 가져오는 지는 다니엘을 매료시킵니다.

그의 아버지와 할아버지는 계속 보트와 목재를 가지고 놀았기 때문에, 목선 제조는 다니엘이 결국 따라가게 된 자연스러운 관심의 길이었습니다. 여러 해 동안 그는 보트 제조에 풀타임으로 투입하고 싶었습니다. 그는 수예공 및 하이테크설비의 융합점에서 이 모험에 발을 내디뎠습니다.

스캔부터 조제까지: 실감나는 디지털 복원 및 복제

1. EinScan H로 3D 스캔하기

현재 다니엘은 스테이플리 수상스키용 보트 복원 작업을 하고 있습니다. 그는 EinScan H 하브리드 라이트 3D 스캐너를 통해 선체를 디지털 캡처하고 있습니다.

EinScan H는 매우 효율적이고 사용자 친화적이며 접근하기 쉬운 장치로서, 다니엘의 조선 사업에 완벽한 도구입니다. EinScan H로 3D 스캔을 시작하는 것은 기술적으로 까다로운 환경에서도 부드럽고 쉬운 일입니다. 가볍고 유연한 특징은 작업장에서 그를 설치하고 표면 캡처를 위해 개대한 물체 주변에서 조작하는 것조차도 간단한 작업이도록 할 수 있습니다.

EinScan H 를 사용한 3D 스캔은 EXScan 소프트웨어에서 실감나는 선체의 디지털 이미지를 생성합니다. 이 보트는 1mm의 정확도로 중간 세부 수준에서 스캔되었습니다.

2. Fusion 360의 역설계

추가 공정에서 보트의 복원과 함께 다니엘은 Fusion 360을 사용하여 스캔 데이터를 역설계하여 모형 세트를 만들고 있습니다. 이 정보를 사용하여 그는 현대 건축 기술과 재료로 스테이플리 수상스키용 보트를 복제하는 비용을 대략 계산할 수 있습니다.

새로운 선체를 만들기 위해 등간격의 횡단면 또는 “스테이션”을 배치합니다. 용골의 단면과 결합하면 보트의 새로운 스킨을 로프팅하는 데 사용됩니다.

새로운 선체, 갑판 및 트랜섬 부품의 약도. 이 점에서, 선체는 유선형적이 아니지만 모양은 새 보트를 생산하는 재료량을 얻을 수 있을 만큼 충분히 가깝습니다.

모형의 대략적인 배치도. 원래의 보트는 마호가니 베니어판 6층을 포함하고 있으며, 단단한 셸을 형성하기 위해 모형 위에 대각선 방향으로 놓여 있습니다. 이 모형은 계란판형 구조체에 끼워 넣을 MDF의 CNC 절편으로 제작할 수 있습니다.

그런 다음 유선형적으로 되고 베니어 층을 쌓는 데 사용하는 판벽널로 모형을 피복 가공합니다. 이 모형의 외부 표면은 선체의 내부 형상과 일치해야 합니다.

마지막 단계는 스캔 데이터를 새로 로프팅된 선체 피부 및 트랜섬과 비교하는 것입니다.

다니엘은 보트의 복제품을 만드는 데 드는 비용에 대한 대략적인 가격을 계산하기 위해 약 2시간 만에 데이터를 작성했습니다. 가격이 타당할 것 같으면 다니엘은 보트의 더 많은 디테일을 그리고 일부 개선을 할 것입니다.

도: 다니엘 제공(다니엘 보트 제조). 다니엘과 EinScan H와의 작업에 대한 자세한 내용은 www.danleeboatbuilding.co.uk 를 참조하십시오.